UN ACCIDENTE A BORDO DE OTRO BARCO

Era una mañana del mes enero de hace algunos años, cuando desperté ante el llamado del capitán, que requería mi presencia en el puente de mando,, una vez que llegue allí me informa el capitán que en un barco de la flota pesquera de altura (lo que llamamos fresqueros) pues llevan en pescado fresco sin procesar con hielo solamente. Habían sufrido un accidente tres marineros, como esos barcos no llevan ni médico ni enfermero, estaban en una situación bastante compleja, ya que estaban a ocho horas del puerto más próximo. Me comunico con el capitán del barco donde había ocurrido el accidente y mi primera pregunta fue como se encontraban los marineros accidentados, si tenían heridas, si estaban cocientes, a lo que me responde que los accidentados se movían y que tenían heridas en el cuero cabelludo le pregunto si responden a las preguntas y me dice que no. Ante ese cuadro y sin poder ver a los pacientes le comunico a mi capitán que la única forma de poder ayudarlos es ir donde esta el barco y así poder prestarles la ayuda correspondiente, cosa que el capitán tomo inmediatamente y recogiendo las artes de pesca nos dirigimos hacia donde estaba dicho barco, ese tramite nos llevo una hora aproximadamente mientras se pedía autorización a prefectura marítima para yo poder pasar al otro barco.

Preparo mi material quirúrgico y medicamentos y procedemos al traslado al otro barco.

Cual seria mi sorpresa cundo llego al barco, pues todos presentaban traumatismo de cráneo grave, uno de ellos con una herida en la región frontal con fractura de cráneo y perdida de masa encefálica y convulsiones, el otro marinero se encontraba en estado de coma profundo, con traumatismo de tórax y fractura de costillas y el ultimo marinero presentaba una herida cortante con fractura de cráneo en la región occipital. Ante ese cuadro hice una rápida evaluación de la gravedad de los heridos y empezé hacer el tratamiento aconsejable a cada uno de ellos, el tiempo era el peor enemigo que me enfrentaba ya que estábamos a seis horas de camino del puerto más próximo.

Comunicado con las autoridades de tierra se le plantea la situación y se pide que estén todos los auxilios necesarios para el tratamiento de los accidentados, a las dieciocho horas llegamos a puerto donde estaban las ambulancias esperando con sus equipo médicos listos.

Los marineros fueron operados y tratados, salvando sus vidas .
Fue un hecho muy dramático dado la gravedad del accidente, pero tengo la sastifación de poder haber sido unos e los colaboradores para que dichas vidas no perdieran y para mayor alegría des pues de unos años volví a encontrarme con dos de ellos, que no sabían quien los había atendido en el primer momento y todo fue agradecimiento hacia mi.
Pero todos sabemos que la mano e Dios estuvo presente en todo momento tanto para guiarme a mi como para protegerlos a ellos.

UNA ACNEDOTA COMICA

En una oportunidad y estando de regreso a puerto, en donde todos nos relajamos y empezamos a pensar en la llegada puerto, a veces suelen ocurrir cosas un poco cómicas por que todos nos vamos liberando de las presiones del trabajo y entonces lo tomamos como una fiesta, conste que venimos de una navegación de sesenta días en el mar sin tocar ningún puerto
Ese día y estando de sobremesa en el comedor, estaba el jefe de maquinas y el contramaestre de frío, tomado una copa y comentando sobre el trabajo,pero pasado un tiempo el alcohol de las copas fue subiendo los ánimos y de conversación se paso a la discusión, todo por una botella de vino, entonces el contramaestre no tiene mejor idea que volcarle sobre la cabeza al jefe un jarro de vino, cosa que ofusco al jefe que reacciono invitandole a pelear, todos los que allí estábamos salimos a cubierta para ver que pasaba y poder controlar la situación si se ponía más grave.
Pero cual fue nuestra sorpresa cuando los vimos a ellos queriendo pelear y dado el estado de alcoholización que tenían no llegaban a darse un golpe, entonces todos lo tomamos a risa y los alentábamos unos por un lado y otros por otro, hasta que se cansaron y decidieron abrazase y seguir amigos como antes( y bebiendo otra copa). Fueron ellos los protagonista de una escena cómica que se comento por varios días, aunque ellos la negaban.

UNACCIDENTE A BORDO

Corría un día de pesca normal, con buen tiempo y el mar tranquilo, cuando de pronto en un movimiento del barco, mientras se estaban realizando maniobras de pesca en cubierta, un portón que lleva la red de pesca, de aproximadamente 600 Kg. de peso, cae sobre el pie el contramaestre de cubierta, apretando el pie contra la cubierta y produciéndole un traumatismo grave del pie derecho, una vez que se le saco el calzado y las medias pude ver que tanto los dedos como la región metatarsiano, estaban con una contusión muy grave, el primero, el segundo y el tercer dedo se encontraban en estado de necrosis `por compresión de las arterias que irrigan dichos dedos, le practico las curaciones necesarías y la medicación y comunico al capitán que había que trasladarlo a tierra con suma urgencia.
Hacemos consulta médica con prefectura y se decide la evacuación, en ese intermedio me pregunta el capitán, cuales son los riesgos para el marinero y le contesto que el único riesgo grave es gangrena de dichos dedos, con las complicaciones que se pueden dar pasado un tiempo de 6 horas sin el tratamiento debido.
Se pide un helicóptero a prefectura, quien es manifiestan que sera enviado al otro día a primera hora. Nuestro barco se encontraba a 18 horas de navegación del puerto más cercano, así que se pidió si era posible enviaran el helicóptero imediatamente, la respuesta fue negativa y quedo para el otro día para lo cual pasarían 14 horas aproximadamente y así se hizo.
Cuando el marinero llego a tierra y fue atendido por el traumatologo ya tenia un principio de gangrena que le costo la perdida del pie a nivel de sus metatarsianos.
Por eso siempre digo que un buen servicio de rescate debe ser responsable, rápido y efectivo cundo se solicita, ya que las lesiones y las vidas de las personas en altamar no pueden esperar mucho tiempo dado los elementos restringidos que se llevan a bordo.http://www.ilo.org/ilolex/cgi-lex/convds.pl?R126

UN POCO DE MAL TIEMPO

En una oportunidad y estando en el sur de océano Atlántico al sur del Cabo de Hornos, casi llegando al continente antártico, nos sorprendió una tormenta,que como todas ellas entrañan un peligro eminente, pero en esa situación mucho más peligroso por estar en un lugar apartado y solos, cosas que en la pesca es muy raro puesto que casi siempre hay un a flota pesquera alrededor, en tareas de pesca. Pero esa vez nos toco estar solos con un viento de ciento veinte kilómetros, y olas de quince a veinte metros de altura, en la madrugada un golpe de mar nos rompió dos ojos de buey del barco que daban a dos camarotes de la cubierta principal.
La cantidad de agua que entro y dado que los marineros estaban durmiendo fue una sorpresa bastante desagradable, dado que dichos marineros entraron en una crisis nerviosa que no los podíamos dominar y a los gritos diciendo que nos hundíamos, eso hizo que toda la tripulación se pusiera nerviosa y empezara a temer por su vida, que si en realidad estaba en peligro, se podía superar el inconveniente.
Ese mal tiempo duro cinco días, de los cuales estuvimos tres días sin maquina, solo con el motor auxiliar, puesto que del motor principal se había roto un pistón y no se podía reparar a causa del mal tiempo reinante.
Por suerte el viento y el oleaje calmó y pudimos reparar la maquina y seguir con las tareas de pesca, pero sin olvidar el mal rato pasado temiendo por nuestras vidas.

UNA EXPERIENCIA CASI ALEGRE

Como ya dije al principio, hay anedoctas tristes como la primera, hoy les voy a relatar algo que es por la forma que se desarrollo, mas bien alegre.
Ya les conte que mi relación con el capitán no era muy buena, pero con el desarrollo de esta experiencia llegamos a entendernos muy bien.
Resulta que un día estando en el comedor de sobremesa, llega el primer oficial y me dice que al capitán le duele una muela y si yo me animaba a sacarsela, como este señor era muy bromista y se pasaba el tiempo pensando a quien podia usar para hacerle una broma, le dije que si que no había problema, pero yo pensando que era una broma de el,( como se pueden imaginar no fuí a ver al capitán) y al rato me viene a buscar nuevamente y le digo que ya voy( tampoco fuí) y viene por tercera vez a decirme lo mismo, entonces le digo que voy a ir y que espero no sea una broma y subí al puente de mando donde se encontraba el capitán, y me dice que le duele la muela y si se la sacaba y como ya le había dicho que si, no me quedaba otra cosa por hacer que sacarsela. Asi que prepare mi poco instrumental que tenia pues carecia de los forcep que tienen los odontologos, le proporcione la anestesia y fuí yo con un poco de coraje y tambien un poco de miedo por si no la podia extraer ylo que me podia pasar, pero Dios estuvo un poco de mi parte y en el segundo intento pude extrerla, fue una alegria muy grande tanto para mi por poder resolver el problema como para el que quedo loco de contento por el alivio del dolor.
A partir de ese momento, no tuvo má que palabras de elogio para mi y con el tiempo hicimos una gran amistad, que duro por mucho tiempo hasta que el destino un día se lo llevo.
Siempre lo llevare en el recuerdo pues de lo que yo crei que era una broma nacio una amistad y compañerismo inolvidable, porque gracias a el aprendi muchas cosas de su sobre su profesión y teniamos largas charlas por la noche con el en las cuales cambiabamos opiniones sobre las contigencias cotidianas.

MI PRIMERA EXPERIENCIA

Bueno como ya dije en mi primer articulo, voy a empezar a relatar como llegue a los barcos de
pesca. Luego de estar varios años trabajando en hospitales, donde tuve una profesión que era mi sueño, el poder ayudar al prójimo desde el punto de vista de su enfermedad, ya sea aliviando sus dolores o haciendo los tratamientos adecuados para curar su enfermedad, siempre tratando de superarme dentro de mi profesión, fui escalando categorías, desde el simple enfermero de sala, a jefe de un quirófano en el cual se hacían veinte intervenciones diarias, aparte de las urgencias y llegar ser supervisor de enfermería en un hospital general de agudos.
En el año 1978 decidí embarcarme en barcos de pesca factorías, y fue mi primera experiencia en ese tipo de trabajo, el cuál me dejo experiencia y sactifaciones muy hermosas.

Mi primera labor dentro del barco fue organizar todo mi botiquín de urgencias, instrumental, medicamentos y todos los elementos necesarios par mi desempeño abordo.
Como en esos tipos de barcos nunca habían llevado enfermeros, (pues el capitán oficiaba de enfermero sin serlo) fue mi primera controversia con el capitán, ya que el no concebía que hubiera una persona a bordo, sin trabajar con el su producción.
Superado ese trance, y aclarado todo con el, empiezó a preocuparme por las normas de seguridad del barco en cuanto accidentes.
Fue mi primer viaje y mi primera mala experiencia, pues en una maniobra de pesca de cubierta, un marinero que enganchado en la red y cae al agua, sin que pudiéramos hacer nada para rescatarlo, fue un momento muy desagradable para todos, ya que era una persona muy querida a bordo y con un montón de años dedicados a ese trabajo.
Así que tuvimos que volver a puerto habiendo estado solo tres días de faena.

Nuestro primer articulo

A partir de aquí, empezare a relatar mi experiencia en barcos de pesca desempeñandome como enfermero.

Después de haber trabajado varios años en hospitales, un buen día me pareció interesante embarcarme en un barco de pesca, elegí un barco del tipo factoría, tome mi saco de experiencia y allí empezó lo que serian veinte años de mi vida dedicado a ese menester.
desde ahora en adelante comenzare a relatar pequeñas cosas que suelen pasar en el mar, cosas que solo quien estuvo allí puede contar, algunas pequeñas graciosas, otras un poco más tristes y otras que pasan ya al titulo de tragedias.http://www.preparandolapesca.blogspot.com/